零件圖中的軸線及對稱中心線可使用點(diǎn)劃線或細(xì)實(shí)線。

柴油機(jī)連桿隨著活塞和曲軸的旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

內(nèi)燃機(jī)的工作過程就是按照一定的規(guī)律，不斷地將燃料和空氣送入氣缸并在氣缸內(nèi)著火燃燒，放出熱能。

為了實(shí)現(xiàn)高溫氣體壓燃柴油的目的，柴油機(jī)都具有較小的壓縮比。

二沖程柴油機(jī)采用進(jìn)氣門型式的配氣機(jī)構(gòu)。

壓縮比是內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)次要參數(shù)。

直列式柴油機(jī)氣缸編號(hào)是從輸出端開始為第一缸，向功率輸出端依次編號(hào)。

柴油機(jī)進(jìn)排氣門組件挺桿與推桿、凸輪軸、傳動(dòng)系統(tǒng)是連桿機(jī)構(gòu)的主要零部件。

整臺(tái)柴油機(jī)的氣缸編號(hào)采用連續(xù)的順序號(hào)表示。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的次要運(yùn)動(dòng)件。