在新鮮空氣進(jìn)入柴油機(jī)氣缸的過(guò)程中，由于受空氣濾清器、進(jìn)氣管、進(jìn)氣門(mén)等阻力影響，使進(jìn)氣終了時(shí)氣缸的氣體壓力略高于大氣壓力。

壓縮比是內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)次要參數(shù)。

內(nèi)燃機(jī)按照它的工作原理和構(gòu)造的不同可分為往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)。

在裝配圖中，滾動(dòng)軸承的剖視輪廓應(yīng)按外徑D，內(nèi)徑d，寬度B等的實(shí)際尺寸繪制。

柴油機(jī)排氣過(guò)程是排氣門(mén)關(guān)閉、進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)。