柴油機主軸只能在機體軸孔內(nèi)繞本身中心線轉(zhuǎn)動。

整臺柴油機的氣缸編號采用連續(xù)的順序號表示。

在壓裂過程中，泵的工作條件是復(fù)雜的，所以要求柴油機負(fù)荷適應(yīng)范圍要大，即要求超載能力強。

柴油機進排氣門組件挺桿與推桿、凸輪軸、傳動系統(tǒng)是連桿機構(gòu)的主要零部件。

二沖程柴油機采用進氣門型式的配氣機構(gòu)。

直列式柴油機氣缸編號是從輸出端開始為第一缸，向功率輸出端依次編號。

提高柴油機運轉(zhuǎn)的均勻性方法之一就是采用單缸結(jié)構(gòu)型式。

管螺紋是一種特殊的細(xì)牙螺紋，僅用于水管、油管、煤氣管等薄壁管子的連接。

零件圖中的軸線及對稱中心線可使用點劃線或細(xì)實線。

當(dāng)對稱機件的棱線與對稱中心線重合時，應(yīng)畫成局部剖視圖。