A.向公司匯報(bào)輪機(jī)人員素質(zhì)情況
B.配合ISM規(guī)則做好內(nèi)審工作
C.配合船長(zhǎng)做好人員選拔工作
D.配合機(jī)務(wù)做好年度保修賬單的編寫工作
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新造船舶在開航后的三個(gè)月內(nèi)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織輪機(jī)員做好下列工作（）。
a．所有應(yīng)急設(shè)備的試驗(yàn)；
b．所有設(shè)備的操作規(guī)程及相關(guān)規(guī)章制度整理張貼；
c．校核自動(dòng)控制顯示數(shù)據(jù)與溫度表、壓力表的實(shí)際值；
d．根據(jù)運(yùn)行狀態(tài)，選擇一臺(tái)副機(jī)進(jìn)行解體檢查。
A.僅僅是a
B.a+c
C.a+b+c
D.a+b+c+d
A.首先組織輪機(jī)人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，盡快掌握設(shè)備性能
B.首先組織輪機(jī)員對(duì)分管設(shè)備檢查，確保安全航行的準(zhǔn)備到位
C.組織輪機(jī)人員檢查全船消防系統(tǒng)，使其處于正常狀態(tài)
D.組織輪機(jī)人員進(jìn)行應(yīng)急排水操練
對(duì)在保修期內(nèi)發(fā)生的尚未判明的故障，輪機(jī)長(zhǎng)的處理原則應(yīng)是（）。
a．應(yīng)詳細(xì)說明故障現(xiàn)象；
b．已經(jīng)做過的檢查和采取的措施；
c．列舉可能導(dǎo)致故障的原因；
d．提供故障前后的相關(guān)數(shù)據(jù)；
e．等待保修工程師解決。
A.a+b+d
B.a+b+d+e
C.a+b+c+d
D.a+b+c
A.即使有自修能力，屬于保修項(xiàng)目不得自修
B.未經(jīng)修復(fù)的保修項(xiàng)目，即使做好防范措施也不得使用
C.對(duì)故障現(xiàn)場(chǎng)必須保留第一手資料
D.對(duì)已修復(fù)的保修項(xiàng)目不必填寫報(bào)告單
新造船舶投入營運(yùn)時(shí)，所有設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)都是從零開始，為便于實(shí)施PMS，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)按（）的原則，合理調(diào)整設(shè)備使用時(shí)間。
a．5年周期所有設(shè)備維護(hù)一遍；
b．說明書規(guī)定的維護(hù)周期；
c．年度檢驗(yàn)規(guī)定。
A.僅僅是a
B.a或b
C.a+b+c
D.僅僅是b
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船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國的國旗時(shí)：（）①原證書即失效②原證書3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國之間進(jìn)行，則原證書仍有效
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對(duì)（）的海員社會(huì)福利問題提出有關(guān)草案。
船舶在海上運(yùn)輸中，如發(fā)生海事爭(zhēng)議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對(duì)象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。