按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當船舶改掛另一國的國旗時：（）
①原證書即失效
②原證書3個月后失效
③改換是在兩個締約國之間進行，則原證書仍有效
A.①正確
B.①和③正確
C.①②③都正確
D.①和②正確
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A.150總噸及以上的所有船舶均應(yīng)配小于15ppm濾油系統(tǒng)
B.10000總噸及以上的任何船舶應(yīng)配濾油、監(jiān)控報警并自動停止排放裝置
C.400總噸及以上但小于10000總噸的任何船舶配小于15ppm的濾油裝置
D.小于400總噸的任何船舶應(yīng)設(shè)符合標準的存儲艙
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。
①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶
②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶
③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶
④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
A.僅是①
B.僅是②
C.②+③
D.①+④
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）
①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔
②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍
③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢
④迅速認定能被召來提供援助的船舶
A.①+④
B.①+②+④
C.①+③+④
D.①②③④
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是（）
①舊船；
②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；
③已存在若干新缺陷的船舶；
④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點對象是（）
①客船、滾裝船和散貨船；
②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；
③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；
④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
最新試題
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準備工作后，至少下降一艘救生艇
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負責賠償責任？（）
我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有（）I、航運市場Ⅱ、海運交易所
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
船舶國籍證書的有效期為（）年。
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
航運市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運噸海里的需求量。