在兩臺同容量、功率因數(shù)相同的交流發(fā)電機組并聯(lián)運行時,若1號機組無功率大于2號機組,而2號機組的有功功率大于1號機組,且電網(wǎng)的電壓和頻率均為額定值,為使功率分配均勻,應()
①增大1號機組的勵磁電流,增大1號機組原動機油門
②減小1號機組的勵磁電流,增大1號機組原動機油門
③增大2號機組的勵磁電流,減小2號機組原動機油門
④減小2號機組的勵磁電流,增大2號機組原動機油門
⑤同時減小1號機組的勵磁電流,增大2號機組的勵磁電流
⑥同時減小1號機組原動機油門,增大2號機組原動機油門
A.①④⑥
B.①③⑤
C.②④⑥
D.②③⑤
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A.起貨機
B.主海水泵
C.錨機
D.側(cè)推器
A.正弦曲線
B.余弦曲線
C.壓差曲線的包絡線
D.壓差曲線
A.±30%
B.±20%
C.±15%
D.±10%
A.±1%Ue
B.±2.5%Ue
C.±5%Ue
D.±10%Ue
A.±5%
B.±15%
C.±10%
D.±5%,±15%
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最新試題
關于結構圖的化簡,說法錯誤的是()
在負反饋系統(tǒng)中,若開環(huán)傳遞函數(shù)增加了一個位于s左半平面的極點,則其根軌跡()。
采用相位超前校正將使系統(tǒng)的增益剪切頻率()。(選填增大或減?。?/p>
滯后校正能夠在開環(huán)比例系數(shù)不降低的前提下,降低()頻段和()頻段的開環(huán)增益而不影響()頻段。
PID控制器的特點包括()。
在頻率法校正中,串聯(lián)滯后校正的實質(zhì)是利用校正裝置的()。
超前校正適用于改善系統(tǒng)的(),而滯后校正常用于改善系統(tǒng)的()。如果系統(tǒng)的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)特性均較差時,通常需采用()。
關于系統(tǒng)特性下列說法錯誤的是()
二次振蕩環(huán)節(jié)中包含()個獨立儲能元件。
采用串聯(lián)超前校正時,通??墒剐U笙到y(tǒng)的增益剪切頻率ωc()。