A、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度
B、生產(chǎn)組織機構(gòu)
C、安全生產(chǎn)責(zé)任制度
D、質(zhì)量檢查制度
E、質(zhì)量技術(shù)交底
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A、爆破作業(yè)員
B、登高架設(shè)作業(yè)員
C、電工
D、駕駛員
E、企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員
A、提高安全生產(chǎn)方針的認識
B、對安全生產(chǎn)實行科學(xué)管理
C、提高從業(yè)人員的技術(shù)知識水平
D、擴大企業(yè)影響
E、增強企業(yè)競爭能力
A、以實現(xiàn)既定目標為目的
B、鼓勵創(chuàng)造精神
C、橫向協(xié)調(diào)
D、進行分析評價
E、隨時調(diào)整目標
A、管領(lǐng)導(dǎo)未接受不放過
B、事故原因未查清不放過
C、防止責(zé)任事故發(fā)生的措施不落實不放過
D、責(zé)任人未受到教育不放過
E、責(zé)任人未處理不放過
A、概算
B、施工組織設(shè)計
C、預(yù)算
D、決算
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最新試題
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986),該起事故的類別是()。
此案中,假定C=10,其他條件不變,則危險等級屬于()。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程,設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號),該起事故屬于()。
此案中,“工人不具備安全生產(chǎn)的知識和能力”屬于人的不安全行為。
此次事故中,操作人員沒有違規(guī)操作的行為。
LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆-金尼方法。()
本案中,“不按規(guī)定的方法操作,把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為
本案中,“初步估計的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失”屬于事故應(yīng)報告的內(nèi)容。
安全生產(chǎn)專項費用管理應(yīng)堅持“規(guī)范計取,合理計劃,計量支付,確保投入”的原則,公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標準為,不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取,且不能作為競爭性報價,在成本中列支。