A、管領(lǐng)導(dǎo)未接受不放過(guò)
B、事故原因未查清不放過(guò)
C、防止責(zé)任事故發(fā)生的措施不落實(shí)不放過(guò)
D、責(zé)任人未受到教育不放過(guò)
E、責(zé)任人未處理不放過(guò)
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A、概算
B、施工組織設(shè)計(jì)
C、預(yù)算
D、決算
A、共享安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)
B、建立組織機(jī)構(gòu)
C、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
D、明確進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)控制所必需的資源
A、勞動(dòng)保護(hù)的意義和任務(wù)的一般教育
B、安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和安全知識(shí)
C、安全生產(chǎn)紀(jì)律和文明生產(chǎn)要求
D、企業(yè)安全規(guī)章制度
A、項(xiàng)目經(jīng)理
B、施工員
C、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員
D、企業(yè)法定代表人
A.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.主要負(fù)責(zé)人
C.班組長(zhǎng)
D.作業(yè)人員
最新試題
安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用管理應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)范計(jì)取，合理計(jì)劃，計(jì)量支付，確保投入”的原則，公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價(jià)1.5%的比例計(jì)取，且不能作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)，在成本中列支。
事故的等級(jí)主要是依據(jù)死亡人數(shù)來(lái)確定，同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
對(duì)于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見(jiàn)。
安全教育培訓(xùn)應(yīng)堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗的原則。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力的說(shuō)法中，正確的是（）。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
人的不安全行為大多是因?yàn)閷?duì)安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成的。
此次事故等級(jí)為（）。
按照甲對(duì)系統(tǒng)的解釋?zhuān)铝姓f(shuō)法正確的有（）。
本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為