A.管內(nèi)工作車
B.移交車
C.空車
D.運(yùn)用車
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A.列車運(yùn)行圖與列車編組計(jì)劃的配合
B.列車運(yùn)行圖與車站技術(shù)作業(yè)過(guò)程的配合
C.列車運(yùn)行圖與機(jī)車周轉(zhuǎn)圖的配合
D.列車運(yùn)行圖與技術(shù)計(jì)劃的配合
E.列車運(yùn)行圖與車站作業(yè)計(jì)劃的配合
A.辦理列車接發(fā)作業(yè)
B.列車的到達(dá)作業(yè)和出發(fā)作業(yè)
C.列車的解體和編組作業(yè)
D.貨物的裝車和卸車作業(yè)
E.車輛的摘掛和取送作業(yè)
A.日計(jì)劃
B.班計(jì)劃
C.階段計(jì)劃
D.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
E.檢修車計(jì)劃
A.重車
B.空車
C.非運(yùn)用車
D.備用車
E.守車
A.解體調(diào)車
B.其他調(diào)車
C.摘掛調(diào)車
D.取送調(diào)車
最新試題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是()
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是()
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為()
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括()
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
按工作性質(zhì),屬于通過(guò)樞紐的有()