使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進行拉伸可以進行（）拉伸。

固定式校正平臺的高度一般是（）。

拉伸校正的目的是（）。

下列（）可能是由于整體車身上存在應力導致的。

制定修理（拉伸）程序時，應遵循（）基本規(guī)則，以保證通過最少量的拉伸校正來修復損壞部件的變形，并且不會造成進一步的車身結構損傷。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復過程中的一個關鍵因素。

車身材料內部形成應力的原因有（）。

車身校正后應注意（）。

整體式車身的定位必須采用（）。

加熱后快速冷卻會使金屬狀態(tài)恢復得更好，有利于消除應力。