A.單點(diǎn)、單向
B.單點(diǎn)、多向
C.多點(diǎn)、多向
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.校正寬度→校正長度→校正高度
B.校正長度→校正高度→校正寬度
C.校正長度→校正寬度→校正高度
A.從里到外
B.從外到里
C.變形順序的相反順序
A.在車架的固定孔(位于車架的架梁上)內(nèi)放置適當(dāng)?shù)娜^
B.多點(diǎn)固定方式(至少需要4個固定點(diǎn))
C.焊接加強(qiáng)墊片
A.在車架的固定孔(位于車架的架梁上)內(nèi)放置適當(dāng)?shù)娜^
B.多點(diǎn)固定方式(至少需要4個固定點(diǎn))
C.根據(jù)車身結(jié)構(gòu)及拉伸部位另外加固定點(diǎn)
A.2
B.3
C.4
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行()拉伸。
車架式車身的車架定位方式為()。
固定式校正平臺的高度一般是()。
加熱后快速冷卻會使金屬狀態(tài)恢復(fù)得更好,有利于消除應(yīng)力。
整個車身在修理時,要按()的順序完成修理過程。
關(guān)于使用平臺式車身校正儀進(jìn)行車身校正,下列()說法是正確的。
制定修理(拉伸)程序時,應(yīng)遵循()基本規(guī)則,以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形,并且不會造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。
一個部件在受到損壞后,可能存在三個方向的損壞,整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>
當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時,塔柱上的鏈條(導(dǎo)向環(huán))必須處在最高位置。
車身校正的重點(diǎn)是()。