城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

以下屬于交叉口非機(jī)動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時間。