（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

交通需求預(yù)測過程分為四個階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。