A．動力電網(wǎng)主要向電動機和照明負載供電
B．應急電網(wǎng)是在主電網(wǎng)失電后，向全船重要的輔機、應急照明信號燈、通信導航等設備供電
C．小應急照明是由蓄電池組供電
D．弱電網(wǎng)是向全船無線通信設備、助航設備、報警系統(tǒng)供電
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A．動力電網(wǎng)是給電動機負載和大的電熱負載供電
B．正常照明電網(wǎng)是經(jīng)主變壓器給照明負載供電
C．應急電網(wǎng)是由24V蓄電池組成，向特別重要的輔機、導航設備供電
D．弱電網(wǎng)是向導航設備無線通信設備、報警系統(tǒng)供電
A．三相絕緣系統(tǒng)
B．中性點接地三相四線系統(tǒng)
C．中性點接地三線系統(tǒng)
D．用船體作為中線的三線系統(tǒng)
A．中性點接地三線系統(tǒng)
B．中性點不接地的三相三線制系統(tǒng)
C．中性點接地的三相四線系統(tǒng)
D．中性點不接地的三相四線系統(tǒng)
A．三相絕緣系統(tǒng)
B．中性點接地的三相四線制系統(tǒng)
C．利用船體做中線的三線系統(tǒng)
D．中性點不接地的三相四線制系統(tǒng)
A．便于接用岸電
B．便于直接采用陸用電器設備
C．便于管理、控制
D．經(jīng)濟性好
最新試題
為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關。下列說法中不正確的是（）。
某主機的額定轉速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。
有關船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。
具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設置輔助柴油發(fā)電機組的原因是（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進港靠碼頭，主機需要進行減速及倒車操縱。應（）。
船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為（）。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
船舶電力體系是由（）構成的。
一般而言，選擇電機是否采用中壓電力標準的傳統(tǒng)功率值分界點是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設計要求，會有更合理的不同數(shù)值。
主動空氣開關的分勵脫扣器的感化是（）。