A.三相絕緣系統(tǒng)
B.中性點(diǎn)接地三相四線系統(tǒng)
C.中性點(diǎn)接地三線系統(tǒng)
D.用船體作為中線的三線系統(tǒng)
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A.中性點(diǎn)接地三線系統(tǒng)
B.中性點(diǎn)不接地的三相三線制系統(tǒng)
C.中性點(diǎn)接地的三相四線系統(tǒng)
D.中性點(diǎn)不接地的三相四線系統(tǒng)
A.三相絕緣系統(tǒng)
B.中性點(diǎn)接地的三相四線制系統(tǒng)
C.利用船體做中線的三線系統(tǒng)
D.中性點(diǎn)不接地的三相四線制系統(tǒng)
A.便于接用岸電
B.便于直接采用陸用電器設(shè)備
C.便于管理、控制
D.經(jīng)濟(jì)性好
A.額定電壓
B.額定功率
C.額定頻率
D.電制
A.380V/220V
B.400V/230V
C.400V/380V
D.380V/230V
最新試題
對(duì)于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng),下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是()。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞,為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害,一般電氣裝備都應(yīng)有()。因?yàn)橐恍┡撌覚C(jī)械密布,空間狹窄低矮,消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形,是以船用電氣裝備的()類型也比較龐雜多樣。
關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用,下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。
一般而言,選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是(),但是這不是死規(guī)定,考慮具體條件和設(shè)計(jì)要求,會(huì)有更合理的不同數(shù)值。
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)一般是()。
根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為()。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義,根據(jù)IEEE(電氣和電子工程師協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)的定義是()。
主動(dòng)空氣開關(guān)的分勵(lì)脫扣器的感化是()。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間()。