單項(xiàng)選擇題路段設(shè)計(jì)行車速度小于等于120km/h的正線上相鄰兩道岔對向布置在基線異側(cè)，有貨物列車同時(shí)側(cè)向通過兩道岔，兩道岔間插入直線段的最小長度采用（）米。
A.12.5
B.6.25
C.4.5
D.0
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1.單項(xiàng)選擇題道岔的轍叉號碼越大，轍叉角越（），導(dǎo)曲線半徑越（），側(cè)向過岔速度越（），道岔全長越（），占地長度越（）。
A.小，大，低，短，長
B.小，大，高，長，長
C.大，小，高，長，短
D.大，小，高，短，長
2.多項(xiàng)選擇題樞紐內(nèi)既有設(shè)備的利用，有（）幾種方案。
A.既有車站改建為貨運(yùn)站
B.既有車站改建為客運(yùn)站
C.既有客運(yùn)站改建為客車整備所
D.既有機(jī)務(wù)車輛設(shè)備盡量利用
3.單項(xiàng)選擇題樞紐布置圖形中，結(jié)構(gòu)形式最簡單的一種是（）
A.一站鐵路樞紐
B.十字形鐵路樞紐
C.三角形鐵路樞紐
D.環(huán)形鐵路樞紐
4.多項(xiàng)選擇題當(dāng)有兩條雙線鐵路相互交叉，需要采用立體疏解布置消除平面交叉時(shí)，其立體疏解布置有（）三種方案可供選擇。
A.閘站疏解
B.按列車種類別疏解
C.按方向別疏解
D.按線路別疏解
5.多項(xiàng)選擇題下列屬于樞紐布置圖形的是（）
A.延伸形鐵路樞紐
B.一站鐵路樞紐
C.環(huán)形鐵路樞紐
D.十字形鐵路樞紐
最新試題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型：單項(xiàng)選擇題
橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：單項(xiàng)選擇題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題
駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時(shí)）的線路范圍。
題型：單項(xiàng)選擇題
駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：單項(xiàng)選擇題