單項(xiàng)選擇題普通型客車段修時(shí)同側(cè)軸箱簧高度差不得超過（）mm。
A.6
B.7
C.8
D.9
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1.單項(xiàng)選擇題25K型客車是時(shí)速（）的鐵路客車。
A.140km
B.160km
C.180km
D.200km
2.單項(xiàng)選擇題在車體（）位側(cè)墻板下部涂打速度標(biāo)記。
A.一、三
B.二、三
C.二、四
D.一、四
3.單項(xiàng)選擇題BSP客車塞拉門氣路系統(tǒng)過濾減壓閥調(diào)整值須在（）kPa范圍內(nèi)。
A.439—592
B.459—612
C.479—632
D.499—652
4.單項(xiàng)選擇題BSP客車便器壓力表中空氣壓力須調(diào)整為（）。
A.500kpa
B.600kpa
C.700kpa
D.900kpa
5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)用中快速客車制動盤磨耗剩余整體厚度不小于（）。
A.65mm
B.95mm
C.96mm
D.110mm
最新試題
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
齒輪傳動的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題