A、從落水者上風(fēng)駛近;
B、從落水者下風(fēng)駛近;
C、從落水者旁風(fēng)方向駛近;
D、以上均可。
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A、3
B、4
C、5
D、6
A、立即停車以免破洞擴大
B、立即開車微進,頂住對方減少進水量
C、立即倒車退出,組織進行堵漏搶救
D、以上措施均可
A、CPP、ZP、VPS
B、吊拖、橫拖、倒拖
C、頂推、傍拖、吊拖、作舵船用及組合拖帶
D、固定螺旋槳式、可變螺距加導(dǎo)管式、平旋推進器
A、一次完成轉(zhuǎn)向逐漸減速停車
B、一次完成轉(zhuǎn)向,盡快減速停車
C、多次小幅度轉(zhuǎn)向,逐漸減速停車
D、多次小幅度轉(zhuǎn)向,盡快減速停車
A、先微速,當(dāng)觀察到拖纜的張力時,再慢車半車前進
B、先微速,當(dāng)觀察到拖纜有張力時,再微速、停車反復(fù)進行
C、當(dāng)被拖船有前進速度時,拖速應(yīng)半節(jié)半節(jié)地增加
D、不可使拖纜抬出水面
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最新試題
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進水仍能()的性能。
計算船型系數(shù)時所用的尺度為()。
照國際保險市場習(xí)慣,保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算()。
某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實際排水量為()?
船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。
閃點
影響船舶儲備浮力的大小因素包括()。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
關(guān)于進水艙的分類,進水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
船舶載重表尺可查取()。①載重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度