A.解體和編組
B.牽出線和駝峰
C.推送和溜放
D.解編和取送
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.轉(zhuǎn)場(chǎng)
B.解體
C.調(diào)車
D.越區(qū)
A.列車運(yùn)行圖
B.運(yùn)輸方案
C.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
D.日班計(jì)劃
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.黑鉛筆線
B.紅鉛筆線
C.藍(lán)鉛筆直線
D.藍(lán)鉛筆曲線
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最新試題
編組超重列車時(shí),在中間站應(yīng)得到調(diào)度所()的同意。
運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是填記()的資料。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢,被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全,應(yīng)()
運(yùn)輸易腐貨物時(shí),要優(yōu)先使用()裝運(yùn)。
整車集裝箱,在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車,按()
列車在樞紐地區(qū)臨時(shí)變更發(fā)、到站所經(jīng)過的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時(shí),計(jì)算貨車出人。
列車在中間站()時(shí),該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計(jì)貨車出入。
貨物運(yùn)單"發(fā)站"、"到站"欄,應(yīng)按()規(guī)定的站名完整填記,不得簡(jiǎn)稱。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車進(jìn)行列車交接時(shí),發(fā)現(xiàn)(),應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報(bào)。
無守列車進(jìn)行交接檢查發(fā)現(xiàn)問題時(shí),需編制記錄時(shí)按規(guī)定要求編制,并將記錄粘貼在()或封套背面。