A.轉(zhuǎn)場(chǎng)
B.解體
C.調(diào)車
D.越區(qū)
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A.列車運(yùn)行圖
B.運(yùn)輸方案
C.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
D.日班計(jì)劃
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.黑鉛筆線
B.紅鉛筆線
C.藍(lán)鉛筆直線
D.藍(lán)鉛筆曲線
A.黑鉛筆線
B.紅鉛筆曲線
C.紅鉛筆直線
D.藍(lán)鉛筆線
A.紅鉛筆線
B.黑鉛筆線
C.藍(lán)鉛筆直線
D.藍(lán)鉛筆曲線
最新試題
()的線路禁止溜放調(diào)車。
貨物運(yùn)單"發(fā)站"、"到站"欄,應(yīng)按()規(guī)定的站名完整填記,不得簡(jiǎn)稱。
在發(fā)站或中途站發(fā)現(xiàn)空罐車、加冰冷藏車冰箱蓋上蓋張開,應(yīng)()
無守列車實(shí)行站與站間交接檢查的(),車站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。
在填記分界站貨車出入報(bào)表時(shí),列車列數(shù)()
由于運(yùn)量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí),易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸,由()負(fù)責(zé)確定。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車進(jìn)行列車交接時(shí),發(fā)現(xiàn)(),應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報(bào)。
()是易腐貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>
普通記錄的()應(yīng)及時(shí)收回,不丟失,不缺頁。
整車集裝箱,在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車,按()