A.2
B.3
C.4
D.5
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A.轉(zhuǎn)場(chǎng)
B.解體
C.調(diào)車(chē)
D.越區(qū)
A.列車(chē)運(yùn)行圖
B.運(yùn)輸方案
C.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃
D.日班計(jì)劃
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.黑鉛筆線(xiàn)
B.紅鉛筆線(xiàn)
C.藍(lán)鉛筆直線(xiàn)
D.藍(lán)鉛筆曲線(xiàn)
A.黑鉛筆線(xiàn)
B.紅鉛筆曲線(xiàn)
C.紅鉛筆直線(xiàn)
D.藍(lán)鉛筆線(xiàn)
最新試題
普通記錄的()應(yīng)及時(shí)收回,不丟失,不缺頁(yè)。
當(dāng)無(wú)守列車(chē)中貨物裝載超過(guò)貨車(chē)裝載限界時(shí),發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定()
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)在進(jìn)行列車(chē)交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),不需要編制記錄,只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
在鐵路局管內(nèi)整列空車(chē)變更到站時(shí),以()為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車(chē)正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
整車(chē)集裝箱,在裝車(chē)站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車(chē),按()
無(wú)守列車(chē)進(jìn)行交接檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí),需編制記錄時(shí)按規(guī)定要求編制,并將記錄粘貼在()或封套背面。
列車(chē)在中間站()時(shí),該列車(chē)上的貨車(chē)應(yīng)統(tǒng)計(jì)貨車(chē)出入。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)在進(jìn)行列車(chē)交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢,被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全,應(yīng)()
無(wú)守列車(chē)實(shí)行站與站間交接檢查的(),車(chē)站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。
由于運(yùn)量集中,冷藏車(chē)不能滿(mǎn)足需要,需使用棚敞車(chē)代替冷藏車(chē)裝車(chē)時(shí),易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車(chē)運(yùn)輸,由()負(fù)責(zé)確定。