（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內，難行車的速度（）易行車。

橫列式會讓站如設一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應設在站房（）側。

鐵路樞紐設置兩個及以上的客運站時，樞紐內客運站的布局有幾種形式？（）

中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側正線相鄰的到發(fā)線外側。

路基面寬度應根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。

車站改編能力由（）和（）組成。

關于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。