汽車行駛速度增加1倍，制動(dòng)距離約為原來的（）。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置，傳動(dòng)系在小型客車上的布置形式分為（）。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，（）前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為內(nèi)輪差。

汽車陷入泥濘中，驅(qū)動(dòng)輪一個(gè)旋轉(zhuǎn)，一個(gè)不動(dòng)，是（）起的作用。

汽車制動(dòng)停車距離的影響因素包括（）。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，（）不會(huì)對(duì)作用于汽車的離心力有影響。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，（）前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為外輪差。

汽車制動(dòng)時(shí)，后輪抱死容易出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

相對(duì)空載而言，汽車滿載時(shí)的制動(dòng)距離（）。

行車中，汽車受到的行駛阻力包括（）。