縱坡越陡，坡長(zhǎng)越長(zhǎng)，對(duì)行車的影響越大。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

縱坡大小沒(méi)有限制。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

直線長(zhǎng)度不宜過(guò)短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

公路選線是整個(gè)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。

橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。

當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，車流運(yùn)行條件好，服務(wù)水平高。

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。