自閥制動后，機車單緩至零，制動管不會泄漏。

在列車制動的第四個階段，因單位制動力分配不均而造成的車鉤間的作用力，也會導(dǎo)致貨物列車的縱向沖動加大。

運行中，通風機發(fā)出嘯叫聲，并拌有振動可能是軸承缺油，發(fā)生干磨擦造成的。

渦輪增壓器的油封和軸承座間墊片泄漏，進油道工藝孔泄漏，將造成壓氣端竄油。

防止牽引電動機發(fā)生環(huán)火的主要措施有要注意牽引電動機的負載變化，二級反向過渡后應(yīng)特別注意。