A.雷擊
B.電焊
C.電磁輻射
D.光電輻射
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你可能感興趣的試題
A.保證限位裝置的間隙量大小合適
B.檢查限位裝置是否損壞
C.在日常靜態(tài)軌道衡間隙量的調(diào)整時,應保證四個間隙量的大小一致
D.在夏初秋末根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時檢查和調(diào)整,并在調(diào)整過程中應兼顧空載和重載兩個狀態(tài)以確保間隙量大小合適
A.觀察秤體有無明顯的變形或者腐蝕的情況,以免影響衡器的結(jié)構(gòu)強度和壽命
B.保證秤臺在稱重過程中,上、下、前、后、左、右都有一定的自由度,保證靜態(tài)軌道衡秤量的準確性
C.觀察秤體是否水平
D.禁止在秤臺上進行電弧焊等作業(yè)
A.軸計量
B.傳感器計量
C.轉(zhuǎn)向架計量
D.雙臺面整車計量
A.斷軌單臺面軌道衡
B.不斷軌單臺面軌道衡
C.不斷軌雙臺面軌道衡
D.斷軌三臺面軌道衡
A.放大、濾波
B.A/D 轉(zhuǎn)換裝置
C.計算機接口
D.程序軟件
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最新試題
軌道衡傳感器故障有以下哪些測量方法()
處于潮濕環(huán)境,檢測裝置必須采取以下哪些措施來加以保護()
計量管理是指()之間關(guān)系的總稱。
動態(tài)軌道衡按計量狀況分類可分為()
過渡器是裝在引軌與臺面軌接縫處,使車輪駛過接縫時,減小沖擊、振動的部件。
過軌器能夠活動,用手輕輕即可搬動,引軌和稱量軌之間的軌縫應保持在3~5mm為宜。
軌道衡限位故障通過檢查()判斷。
現(xiàn)在的動態(tài)軌道衡大部分安裝了車號識別系統(tǒng),該系統(tǒng)可在列車行駛的條件下,準確識別車輛的車號等信息。
稱量時機車以低于3km/h的速度將貨車()在承重臺上,脫鉤后,司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡,按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。
為保證衡器正常計量,應定期對其進行()