A.實時信息
B.狀態(tài)信息
C.波形信息
D.數(shù)字信號
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A..ZTB
B..BXJ
C..SSB
D..IDX
A.STM燈
B.COM燈
C.CFC燈
D.USB
A.數(shù)字信號
B.實時信息
C.狀態(tài)信息
D.模擬信號
A.USB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器（U盤）轉(zhuǎn)存數(shù)據(jù)
B.轉(zhuǎn)儲器轉(zhuǎn)儲
C.CF卡轉(zhuǎn)存數(shù)據(jù)
D.無線傳輸
A.具有全面記錄機(jī)車信號動態(tài)運行數(shù)據(jù)的功能
B.具有遠(yuǎn)程監(jiān)測接口功能
C.具有完善的地面分析處理系統(tǒng)
最新試題
動車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時，電務(wù)人員應(yīng)迅速處理，若故障無法立即修復(fù)，應(yīng)立即報告（）。
DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是（）。
300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時，列控車載設(shè)備輸出最大常用制動停車，停穩(wěn)后，可以（）。
CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，以下處理正確的是（）。
安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應(yīng)及時根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。
動車組運行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系，動車組可繼續(xù)運行。
動車組在運行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。
CTCS-3列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，超過2分鐘沒進(jìn)入待機(jī)模式，則（）。
重點分析運行數(shù)據(jù)中是否有（）、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對應(yīng)的硬件報警信息。
300S列控車載設(shè)備，當(dāng)動車組運行途中，DMI顯示的速度值與實際值偏差過大，則處理措施有：（）。