A.USB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器（U盤）轉(zhuǎn)存數(shù)據(jù)
B.轉(zhuǎn)儲(chǔ)器轉(zhuǎn)儲(chǔ)
C.CF卡轉(zhuǎn)存數(shù)據(jù)
D.無(wú)線傳輸
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A.具有全面記錄機(jī)車信號(hào)動(dòng)態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)的功能
B.具有遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)接口功能
C.具有完善的地面分析處理系統(tǒng)
A.主機(jī)板
B.接收線圈信號(hào)采集
C.110V電源電壓采集
D.串行接口
A.內(nèi)部斷電和上電時(shí)間
B.故障代碼
C.記錄器非法操作
D.主機(jī)箱內(nèi)溫度
A.TAX2箱串行接口
B.機(jī)車信號(hào)主機(jī)板的串行接口
C.遠(yuǎn)程檢測(cè)設(shè)備通信的兩路串行接口
A.CF卡索引文件
B.狀態(tài)文件
C.實(shí)時(shí)信息文件
D.波形文件
最新試題
200C型設(shè)備上電自檢不通過(guò)，重啟ATP，兩次重啟時(shí)間間隔不短于（）秒。
車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。
電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測(cè)速雷達(dá)等易損配件每種型號(hào)每處不少于（）個(gè)。
CTCS-3列控車載設(shè)備上電自檢不通過(guò)，DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng)，請(qǐng)等待”，超過(guò)2分鐘沒(méi)進(jìn)入待機(jī)模式，則（）。
LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機(jī)車工況顯示不正確的原因有以下哪些。（）
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后，顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣，與（）有關(guān)。
DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是（）。
動(dòng)車組在運(yùn)行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動(dòng)或按鍵無(wú)效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。
安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應(yīng)及時(shí)根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。