多項選擇題前后車運行狀態(tài)的改變是不同步的，后車司機對前車運行狀態(tài)的改變要有一個反應過程，包括（）
A.感覺階段
B.認識階段
C.判斷階段
D.執(zhí)行階段
E.取證階段
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1.單項選擇題視野條件較好的交叉口，總流量達到（）以下水平，就應設置信號燈
A.800輛/小時
B.1000輛/小時
C.1200輛/小時
D.1400輛/小時
2.單項選擇題一個可行的交通規(guī)劃方案，其必要條件就是（）
A.效益/用費＞1.0
B.效益/用費＜1.0
C.效益/用費＝1.0
D.以上都不是
3.單項選擇題由現(xiàn)狀分布和增長系數(shù)進而估算未來分布的方法稱為（）
A.未來分布
B.現(xiàn)在型式法
C.重力模型法
D.調(diào)整系數(shù)
4.單項選擇題汽車由暗處駛?cè)朊魈帟r，視力需要恢復，恢復正常一般需要（）
A.1秒
B.2秒
C.3秒
D.6秒
5.單項選擇題交通量的空間變化是指（）
A.不同時間交通量在道路網(wǎng)上同一地點的流量分布
B.同一時間交通量在道路網(wǎng)上不同地點的流量分布
C.同一時間交通量在道路網(wǎng)上同一地點的流量分布
D.不同時間交通量在道路網(wǎng)上不同地點的流量分布
最新試題
交通方式劃分組合圖中，D所代表的含義是（）
題型：單項選擇題
對于相同性質(zhì)的市區(qū)干道（）
題型：單項選擇題
交通對環(huán)境的污染主要有：交通噪聲；（）；車輛廢氣。
題型：填空題
交通管制的主要手段有：交通規(guī)則；（）；交通標志；交通標示。
題型：填空題
設交通流車頭時距h服從負指數(shù)分布，已知車流平均到達率為4輛/秒，計數(shù)間隔時間t=1秒，則h>t的概率為（）
題型：單項選擇題
“綠波寬度”可確定（）
題型：單項選擇題
以下算作交通事故的是（）
題型：單項選擇題
以下代表交通噪聲指數(shù)的是（）
題型：單項選擇題
交通流理論的研究方法大體可概括為概率論方法、（）。
題型：多項選擇題
交通標志、信號應設置在（）度范圍內(nèi)。
題型：填空題