單項(xiàng)選擇題對(duì)于相同性質(zhì)的市區(qū)干道（）
A.城市規(guī)模越大，機(jī)動(dòng)車(chē)高峰時(shí)間越長(zhǎng)
B.城市規(guī)模越大，機(jī)動(dòng)車(chē)高峰時(shí)間越短
C.城市規(guī)模越小，機(jī)動(dòng)車(chē)高峰時(shí)間越長(zhǎng)
D.城市規(guī)模越小，機(jī)動(dòng)車(chē)高峰時(shí)間越短
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1.單項(xiàng)選擇題公路上的控制測(cè)站一般是全年整天調(diào)查，如觀測(cè)條件還不夠時(shí)，原則上要求各月均需安排觀測(cè)日，一年不得少于（）
A.180天
B.60天
C.30天
D.14天
2.單項(xiàng)選擇題年平均日交通量簡(jiǎn)寫(xiě)為（）
A.ADT
B.WADT
C.MADT
D.AADT
3.名詞解釋年第30位最高小時(shí)交通量
4.名詞解釋外業(yè)階段
5.名詞解釋車(chē)頭空距
最新試題
設(shè)交通流車(chē)頭時(shí)距h服從負(fù)指數(shù)分布，已知車(chē)流平均到達(dá)率為4輛/秒，計(jì)數(shù)間隔時(shí)間t=1秒，則h>t的概率為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交通管制的主要手段有：交通規(guī)則；（）；交通標(biāo)志；交通標(biāo)示。
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在非機(jī)動(dòng)車(chē)輛中，我國(guó)最普遍使用的交通工具是（）
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車(chē)流模型是指在穩(wěn)定的車(chē)流中，流量、車(chē)速和密度之間的（）。
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各類(lèi)城市，特別是大城市都迫切要求運(yùn)用（）原理和交通工程措施來(lái)解決城市交通問(wèn)題。
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“綠波寬度”可確定（）
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以下算作交通事故的是（）
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交叉口通行能力的計(jì)算方法，我國(guó)采用的是（）和沖突點(diǎn)法。
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服從移位負(fù)指數(shù)分布的車(chē)頭時(shí)距（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
綠時(shí)差
題型：名詞解釋