單項(xiàng)選擇題LKJ（）信號(hào)受本補(bǔ)切換裝置開關(guān)控制。
A.電源
B.工況
C.制動(dòng)
D.主斷
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1.單項(xiàng)選擇題通過本補(bǔ)切換裝置將LKJ切換為補(bǔ)機(jī)時(shí)，將有一路（）DCV的狀態(tài)信號(hào)送入監(jiān)控主機(jī)X32：18。
A.5
B.24
C.50
D.110
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車110V鳴笛信號(hào)經(jīng)（）進(jìn)入LKJ主機(jī)，產(chǎn)生鳴笛記錄。
A.過壓抑制板
B.功能擴(kuò)展盒
C.事故狀態(tài)記錄器
D.本/補(bǔ)切換裝置
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)機(jī)車接收地面ZPW-2000的16.9Hz低頻信息時(shí)，機(jī)車信號(hào)顯示U燈，速度等級(jí)為（）。
A.010
B.001
C.011
D.110
4.單項(xiàng)選擇題主機(jī)板上設(shè)計(jì)了兩組跳線L1和L3，跳線的組合可以確定接收的模式，現(xiàn)某機(jī)車需要接收1.9模式移頻，則相關(guān)的跳線應(yīng)該為以下哪種設(shè)置？（）
A.C短路，D、E斷開
B.C、E短路，D斷開
C.D短路，C、E斷開
D.C、D短路，E斷開
5.單項(xiàng)選擇題JT-C型機(jī)車信號(hào)與監(jiān)控的連接，SD3對(duì)應(yīng)連接為：X22-11與（）。
A.X32-13
B.X32-1
C.X32-11
D.X32-12
最新試題
當(dāng)J133號(hào)線與LKJ主機(jī)斷開后，LKJ將不再輸出相位防溜控制。
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ZPW·F型無絕緣發(fā)送器電路中，兩套CPU可以對(duì)功放輸出的移頻信號(hào)幅度進(jìn)行回檢。
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ZPW·XKD型空心線圈用于較小牽引電流區(qū)段。
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ZPW·JFC型無絕緣采集發(fā)送檢測器的采集內(nèi)容是什么？
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請(qǐng)論述LKJ在調(diào)車工作狀態(tài)下模式限速值的確定要求。
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簡述光電速度傳感器方波脈沖、脈沖幅度、兩路輸出相位差的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
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當(dāng)LKJ分析軟件全程記錄中有5條以上“CAN通信超時(shí)”記錄時(shí)，會(huì)緊跟隨記錄“A主B備”。
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請(qǐng)繪制CTCS2-200H列控車載ATP設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先模式示意圖。
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請(qǐng)論述LKJ2000型監(jiān)控主機(jī)主備的確認(rèn)方法。
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畫出調(diào)度員排列進(jìn)路數(shù)據(jù)傳遞流程。
題型：問答題