單項(xiàng)選擇題通過本補(bǔ)切換裝置將LKJ切換為補(bǔ)機(jī)時(shí)，將有一路（）DCV的狀態(tài)信號送入監(jiān)控主機(jī)X32：18。
A.5
B.24
C.50
D.110
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車110V鳴笛信號經(jīng)（）進(jìn)入LKJ主機(jī)，產(chǎn)生鳴笛記錄。
A.過壓抑制板
B.功能擴(kuò)展盒
C.事故狀態(tài)記錄器
D.本/補(bǔ)切換裝置
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)機(jī)車接收地面ZPW-2000的16.9Hz低頻信息時(shí)，機(jī)車信號顯示U燈，速度等級為（）。
A.010
B.001
C.011
D.110
3.單項(xiàng)選擇題主機(jī)板上設(shè)計(jì)了兩組跳線L1和L3，跳線的組合可以確定接收的模式，現(xiàn)某機(jī)車需要接收1.9模式移頻，則相關(guān)的跳線應(yīng)該為以下哪種設(shè)置？（）
A.C短路，D、E斷開
B.C、E短路，D斷開
C.D短路，C、E斷開
D.C、D短路，E斷開
4.單項(xiàng)選擇題JT-C型機(jī)車信號與監(jiān)控的連接，SD3對應(yīng)連接為：X22-11與（）。
A.X32-13
B.X32-1
C.X32-11
D.X32-12
5.單項(xiàng)選擇題JT-C型機(jī)車信號與監(jiān)控的連接，SD2對應(yīng)連接為：X22-10與（）。
A.X32-3
B.X32-1
C.X32-11
D.X32-12
最新試題
簡述2000H型ATP上VC的OPE板工作指示燈含義。
題型：問答題
根據(jù)故障-安全原則，當(dāng)LKJ的A、B機(jī)計(jì)算的速度不一致時(shí)，取兩者的較小值作為確認(rèn)的速度。
題型：判斷題
請論述LKJ在調(diào)車工作狀態(tài)下模式限速值的確定要求。
題型：問答題
ZPW·ML-K型無絕緣防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤，對從傳輸電纜引入的雷電進(jìn)行縱向和橫向防護(hù)。
題型：判斷題
當(dāng)J133號線與LKJ主機(jī)斷開后，LKJ將不再輸出相位防溜控制。
題型：判斷題
CTCS2-200H型列控車載的工作模式，需人工切換的必須在停車或者速度低于40km/h時(shí)才能進(jìn)行操作。
題型：判斷題
畫出調(diào)度員排列進(jìn)路數(shù)據(jù)傳遞流程。
題型：問答題
ZPW·J-K型無絕緣接收器的通信部分故障時(shí)，接收器不再解調(diào)載頻信號。
題型：判斷題
備份軟件必須與實(shí)際使用的軟件一致。軟件修改后，應(yīng)重新備份，原有備份軟件封存。
題型：判斷題
采用司機(jī)制動(dòng)優(yōu)先時(shí)，制動(dòng)輸出共4檔，1檔緊急制動(dòng)，三檔常用制動(dòng)。
題型：判斷題