請(qǐng)繪制CTCS2-200H列控車載ATP設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先模式示意圖。

ZPW·F型無絕緣發(fā)送器電路中，兩套CPU可以對(duì)功放輸出的移頻信號(hào)幅度進(jìn)行回檢。

PC卡在存取數(shù)據(jù)時(shí)，CTCS2-200H型列控車載運(yùn)行記錄單元（DRU）的PCR8-1A板LED7熄滅。

ZPW·J-K型無絕緣接收器的通信部分故障時(shí)，接收器不再解調(diào)載頻信號(hào)。

采用司機(jī)制動(dòng)優(yōu)先時(shí)，制動(dòng)輸出共4檔，1檔緊急制動(dòng)，三檔常用制動(dòng)。

簡述LKJ地面信息處理插件用頻率判別過絕緣節(jié)的過程。

ZPW·J-K型無絕緣接收器電路主要由哪幾部分組成？

ZPW·ML-K型無絕緣防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤，對(duì)從傳輸電纜引入的雷電進(jìn)行縱向和橫向防護(hù)。

簡述光電速度傳感器方波脈沖、脈沖幅度、兩路輸出相位差的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

監(jiān)控裝置中有時(shí)會(huì)有多條語言同時(shí)請(qǐng)求發(fā)送，監(jiān)控軟件根據(jù)級(jí)別高低判斷后，發(fā)送級(jí)別高的語言，同時(shí)間級(jí)別低的語音將被覆蓋，不再發(fā)送。