如售票員因漏交票款而導(dǎo)致短款，客運(yùn)值班員應(yīng)立即報(bào)（）立即進(jìn)行調(diào)查，在查明原因?qū)賹?shí)后報(bào)車站站長、車務(wù)部票務(wù)管理人員并知會票務(wù)部。

電話聯(lián)系法以（）作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。

學(xué)生卡（數(shù)據(jù)不可讀?。┩丝I(yè)務(wù)：卡表面完好，芯片數(shù)據(jù)不可讀取的故障卡，須先到申辦地點(diǎn)辦理退卡手續(xù)，卡片回收，（）后憑辦理回執(zhí)單到申辦地點(diǎn)辦理退卡押金及余額。

電動客車采用（），（）節(jié)編組。

電話閉塞法以（）作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。

客車在隧道內(nèi)停車超過（）min時(shí)，行調(diào)應(yīng)口頭通知環(huán)調(diào)，由環(huán)調(diào)組織隧道送風(fēng)。

屏蔽門故障時(shí)應(yīng)按照（）的原則處理。

乘客持紀(jì)念票出站時(shí)，紀(jì)念票通過閘機(jī)的方式是（）。

除滿足運(yùn)營需要配發(fā)到TVM和客服中心的普通單程票和普通儲值卡外，其他普通單程票和普通儲值卡必須存放于AFC票務(wù)室（）專用的文件柜內(nèi)。

一列電動客車中門凈開度為（）M。