A.施工單位及設備管理單位經(jīng)檢查滿足放行列車的條件
B.設備達到規(guī)定的開通速度要求
C.辦理開通登記、通過車站值班員向列車調度員申請開通區(qū)間
D.通過設備管理單位向列車調度申請開通區(qū)間
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A.現(xiàn)場防護人員應立即通知施工負責人停止作業(yè)
B.現(xiàn)場防護員應加強瞭望，繼續(xù)作業(yè)
C.必要時將線路恢復到準許放行列車的條件
D.現(xiàn)場防護人員應立即通知施工負責人加快作業(yè)速度
A.作業(yè)進出防護柵欄門時應專人看守。
B.由使用單位提出申請報鐵路局柵欄設備管理部門批準，站區(qū)內(nèi)還需經(jīng)車務部門批準。
C.經(jīng)與柵欄設備管理單位和屬地鐵路公安部門辦理書面手續(xù)后方可設置。
D.鐵路工作人員專用通道、作業(yè)門應有警示標識。
A.設備管理由房建部門負責
B.設備管理由工務部門負責
C.治安管理由鐵路公安部門負責
D.治安管理由鐵路公安和地方公安共同負責
A.現(xiàn)場防護人員應站在維修地點附近不影響聽覺的處所
B.現(xiàn)場防護人員應站在維修地點附近、且瞭望條件較好的地點進行防護
C.在天窗內(nèi)作業(yè)時，必須攜帶移動停車信號牌
D.在天窗內(nèi)作業(yè)時，顯示停車手信號
A.警沖標
B.司機鳴笛標
C.作業(yè)標
D.減速地點標
最新試題
無縫線路鋪設驗收標準中，要求跨區(qū)間或全 區(qū)間無縫線路相鄰單元軌條的鎖定軌溫差不得大于（）。
60kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，垂直磨耗小于（）。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，剝離掉塊深度小于0.5mm，長度小于（）。
下列屬于Ⅰ級維修項目的有（）。
50kg/m一級再用軌，使用條件要求線路年通過總重不得超過（）。
60kg/m二級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的計劃維修標準為（）。
無縫線路鋪設驗收標準中，規(guī)定不符合標準的扣件不超過（）（連續(xù)檢查100頭），且無連續(xù)失效。
《線路保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定：原焊縫打磨后，不符合鋼軌打磨作業(yè)驗收標準，每處扣（）分。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的計劃維修標準為（）。