單項(xiàng)選擇題旁路調(diào)節(jié)閥的控制是由壓縮機(jī)組PL(C)輸出一個(gè)()來控制旁路調(diào)節(jié)閥的開度。

A.4~20m(A)模擬信號(hào)
B.24V的電壓信號(hào)
C.12V的電壓信號(hào)
D.均錯(cuò)


您可能感興趣的試卷

最新試題

對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),引起發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部的磨損主要原因是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下面哪項(xiàng)不是啟動(dòng)馬達(dá)齒輪伸縮機(jī)構(gòu)的的作用。()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī),在氣缸的安裝過程中,需完全清潔氣缸和中體的配合表面,加裝墊片后,通過螺栓安裝氣缸。

題型:判斷題

對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī), 氣缸體裂紋可用肉眼清晰辨別。

題型:判斷題

對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),低溫下難啟動(dòng),可能屬于引發(fā)原因的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),下面不是導(dǎo)致連桿螺栓支撐面和大端孔結(jié)合面的損傷的主要原因的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣門挺桿退縮量超過極限值會(huì)造成()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

往復(fù)式壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)行過程中,余隙越小越好。

題型:判斷題

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行點(diǎn)的海拔(),發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量氣門轉(zhuǎn)子在氣缸蓋上的突出量可以方便的判斷氣門退縮量,氣門轉(zhuǎn)子突出量的基準(zhǔn)值應(yīng)該在機(jī)器運(yùn)行()小時(shí)時(shí)測(cè)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題