A.鈕封
B.岔封
C.鉛封
D.揭掛或摘下安全牌帽
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A.進路上的道岔被鎖閉在了非進路位置
B.進路上的道岔未在控制臺單鎖
C.進路道岔未現(xiàn)場加鎖
D.與該進路關(guān)聯(lián)的防護道岔未單鎖
A.信號不能開放
B.進路道岔均不能轉(zhuǎn)換
C.道岔斷表示
D.道岔區(qū)段紅光帶
A.進路道岔均不能轉(zhuǎn)換
B.道岔斷表示
C.信號不能開放
D.信號開放后自動恢復(fù)
A.信號不能開放
B.信號開放后自動恢復(fù)
C.進路道岔均不能轉(zhuǎn)換
D.信號正常開放
A.通知鄰線司機限速運行
B.通知鄰線司機加強瞭望，隨時準備停車
C.不妨礙鄰線
D.妨礙鄰線
最新試題
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標(biāo)志。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距（）（順向為警沖標(biāo)）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。