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A.門鎖
B.限速器
C.安全鉗
D.緩沖器
A.鋼絲繩張力不均勻
B.轎廂本身
C.導(dǎo)向裝置
D.電梯補(bǔ)償鏈碰撞
A.轎廂運(yùn)行的噪聲
B.開關(guān)門的噪聲
C.機(jī)房的噪聲
D.井道的噪聲
A.電氣開關(guān)不能自動復(fù)位
B.限速器反轉(zhuǎn)時超速的電氣保護(hù)
C.電氣安全裝置動作速度可以大于機(jī)械動作速度
D.限速器復(fù)位前該裝置絕對保證電梯不能再啟動
最新試題
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進(jìn)行(),從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動,限速繩就無法移動,于是限速繩拉手就()安全鉗開關(guān),使電梯失電制動停車。
比例環(huán)節(jié)的作用是對()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強(qiáng),但過大的比例會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
彈簧式滑動導(dǎo)靴用于快速電梯時,應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運(yùn)行時,導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動作速度時,飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其()來實(shí)現(xiàn)。
緩沖器的輸出與輸人信號同相位,它用于改變()電平及提高電路的驅(qū)動能力。
門雖然全部關(guān)閉,但無法啟動,可檢查該層樓的()的接觸是否良好。
雙層電梯運(yùn)用()運(yùn)行的特點(diǎn),在一個井道內(nèi)同時有二個轎廂運(yùn)行,但只用一個曳引機(jī)驅(qū)動。
電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。