A.余隙以及殘余在余隙里的氣體可以起到氣墊的作用，不會使活塞與氣缸蓋發(fā)生撞擊而損壞
B.余隙內的余氣可以減緩氣體對進排氣閥門的沖擊作用
C.氣缸中留有余隙能給壓縮機的裝配操作和安全使用帶來好處
D.以上幾項都是
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你可能感興趣的試題
A.余隙里的余氣，可以減緩氣體對進出口閥的沖擊
B.余隙的存在以及殘留在余隙里的余氣，起到氣墊的作用，可以防止活塞與氣缸蓋發(fā)生撞擊
C.氣缸中留有余隙，能給壓縮機的裝配操作和安全帶來好處
D.以上幾項都是
A.氣缸的余隙容積與氣缸的工作容積之和等于氣缸的容積
B.氣缸的余隙容積與氣缸的工作容積之和等于氣缸的壓縮容積
C.氣缸的工作容積小于氣缸的壓縮容積
D.氣缸的壓縮容積小于氣缸的容積
A.越大/越小
B.越大/越大
C.越小/越小
D.變化/不變
A.越大/越小
B.越大/越大
C.越小/越小
D.變化/不變
A.各級的壓力比
B.壓縮機的振動
C.進排氣閥的開啟時
D.進氣量的大小
最新試題
對于往復式內燃機，內燃機潤滑油必須具備良好的（）。
對于往復式內燃機，潤滑系統(tǒng)的功用就是將（）的潤滑油輸送到各摩擦表面進行潤滑。以確保內燃機的正常工作。
往復式內燃機潤滑油系統(tǒng)主要由（）等組成。
內燃機按照工作循環(huán)的行程數分為（）。
與其他熱機相比，內燃機的缺點有（）。
對于往復式天然氣壓縮機，十字頭與連桿小頭的連接方式中，閉式結構具有（）、（）等優(yōu)點。
與其它熱機相比，內燃機的優(yōu)點有（）。
對于往復式天然氣壓縮機，開口活塞環(huán)在自由狀態(tài)下，具有（）和（）。
對往復式天然氣壓縮機，為防止曲軸箱內的潤滑油從活塞桿處漏失，在（）和（）裝有刮油環(huán)。
對于往復式內燃機，冷卻系統(tǒng)主要部件包括（）。