不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì)，在勘測前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個(gè)步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個(gè)階段。

裝設(shè)交通信號(hào)燈可以減少?zèng)_突點(diǎn)。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

縱坡大小沒有限制。

山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。

定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。