在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對梁體有利。

橋墩順?biāo)鱾?cè)橋軸線附近墩身垂直裂紋：是混凝土養(yǎng)生不良，列車沖擊力所造成。

懸臂梁上部是受壓的。

新線接收、更改、大修的橋隧設(shè)備，在竣工驗收前，施工單位應(yīng)提供完整的建筑限界資料，否則不得驗收交接。

隧道中的某一段如果有多項病害同時存在，應(yīng)分別填寫，處/米數(shù)可重復(fù)統(tǒng)計，但所有病害長度總和不可以超過隧道全長。

限高防護架的設(shè)置寬度不應(yīng)小于道路路面的實際寬度。

橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)可隨時進行。

鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷，達A級AA等劣化，應(yīng)采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。

看慢行的防護員應(yīng)帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

橋梁錐體護坡上下都是一個1/4橢圓。