下列關(guān)于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)績(jī)效評(píng)價(jià)內(nèi)容的有（）。

使用平衡計(jì)分卡對(duì)物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，將合作伙伴關(guān)系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，是從（）考慮的。

物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)中，（）原則要求評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)具有相同的單位。

通過(guò)數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測(cè)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。

（）以某個(gè)特殊的客戶群體，某一類產(chǎn)品或某個(gè)地區(qū)為核心。

物流系統(tǒng)調(diào)研的首要程序是（）。

下列屬于物流信息系統(tǒng)內(nèi)部用戶的是（）。

根據(jù)所用模型的分類，系統(tǒng)仿真分為（）。

適用范圍廣、費(fèi)用低、基本沒(méi)有不可控因素的調(diào)研方式是（）。

（）屬于物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基本內(nèi)容。