在物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中處于起點(diǎn)位置的是（）。

對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。

通過數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測(cè)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。

（）屬于效益型指標(biāo)。

下列屬于業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)功能的是（）。

產(chǎn)品生命周期中，銷量增長(zhǎng)緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時(shí)期是（）。

物流服務(wù)需求調(diào)研的內(nèi)容包括（）。

（）以某個(gè)特殊的客戶群體，某一類產(chǎn)品或某個(gè)地區(qū)為核心。

下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是（）。

適用范圍廣、費(fèi)用低、基本沒有不可控因素的調(diào)研方式是（）。