A．整箱貨
B．拼箱貨
C．拆箱貨
D．分箱貨
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根據國際標準化組織的規(guī)定，集裝箱應具備（）的基本條件。
Ⅰ．具有足夠的強度，能長期反復使用；
Ⅱ．運輸途中轉運時，可以不移動箱內貨物而直接換裝；
Ⅲ．可以從一種運輸工具方便地換裝到另一種運輸工具；
Ⅳ．便于貨物的裝滿和卸空。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．減少中轉環(huán)節(jié)，便于貨物聯(lián)運
B．節(jié)省包裝費用，簡化理貨手續(xù)
C．減少營運費用，降低運輸成本
D．A＋B＋C
A．承運人可以將貨物裝入集裝箱內運輸
B．托運人可以將貨物裝入集裝箱內運輸
C．承運人可以將集裝箱裝于艙面或艙內而不需要事先通知
D．承運人對集裝箱及箱內所載貨物的任何滅失或損壞不負賠償責任
A．完全和全部履行了集裝箱運輸義務
B．履行了其集裝箱運輸義務的初步證據
C．僅僅完成了其集裝箱的交貨義務
D．A、B、C都不對
A．通常情況下，由發(fā)貨人在自己的工廠或倉庫自行裝箱
B．通常海關人員在現(xiàn)場對集裝箱的裝箱進行監(jiān)管
C．船方以整箱為單位接收和交付集裝箱貨物
D．在整箱貨交接形式下，一般只有一個托運人，但有若干收貨人
最新試題
集裝箱設備交接單的作用包括（）。Ⅰ．管箱人發(fā)放/回收集裝箱的憑證；Ⅱ．用箱人提取、返還集裝箱的憑證；Ⅲ．證明管箱人與用箱人交接集裝箱時集裝箱狀態(tài)的憑證；Ⅳ．劃分管箱人與用箱人雙方責任、義務和權利的依據。
集裝箱出口貨運單證與傳統(tǒng)的貨運單證有所不同，主要表現(xiàn)在（）。Ⅰ．以場站收據代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單；Ⅱ．裝箱人需要編制裝箱單；Ⅲ．需編制設備交接單以便辦理集裝箱的交接；Ⅳ．用交貨單代替裝貨單。
在集裝箱運輸實踐中，收貨人是憑（）提貨的。
交貨記錄是集裝箱運輸經營人與收貨人或其代理人之間共同簽署的文件，其主要作用有（）。Ⅰ．證明貨物已經交付；Ⅱ．證明貨物交付時的狀況；Ⅲ．證明收貨人對貨物的責任已經開始；Ⅳ．證明運輸經營人對貨物的責任已告終止。
集裝箱拼箱交接的貨運站通常包括（）等。Ⅰ．碼頭貨運站；Ⅱ．內陸貨運站；Ⅲ．內陸中轉站；Ⅳ．發(fā)貨人貨運站。
（）是詳細地記載每一集裝箱內所裝貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標志等貨運資料和積載情況的單證。
集裝箱提單中的艙面貨選擇權條款規(guī)定，集裝箱不論裝載在艙面或艙內都視為（）。
在集裝箱運輸實踐中，收貨人是憑（）換取提貨單和交貨記錄的。
集裝箱（）交接方式，指承運人在裝貨港碼頭或內陸地區(qū)的集裝箱貨運站接受貨物經拼箱后負責運至卸貨港碼頭或其內陸地區(qū)的集裝箱貨運站，經拆箱后向收貨人交付。
集裝箱場到場交接方式，一般都是（）。