A.SOA是一種結(jié)合體
B.SOA中的“S”表示利用各種編程語言實(shí)現(xiàn)的Web服務(wù)
C.SOA中的“A”是指一種架構(gòu)
D.Web服務(wù)是SOA的所有
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A.政務(wù)服務(wù)和公共服務(wù)在社區(qū)的延展和落地
B.實(shí)現(xiàn)與上級(jí)政府部門的順暢交流
C.提高了社區(qū)服務(wù)的智能化程度
D.從源頭上避免重復(fù)建設(shè)、重復(fù)投入
A.促進(jìn)物流信息全面感知
B.多元系統(tǒng)信息整合
C.跨部門業(yè)務(wù)協(xié)同
D.多種渠道訪問服務(wù)
A.人員登錄、認(rèn)證
B.發(fā)布、匯報(bào)工作任務(wù)
C.人、車位置互動(dòng)
D.實(shí)時(shí)監(jiān)控人員和車輛
A.促進(jìn)對(duì)學(xué)生行為的全面感知
B.教育信息深度整合
C.多種渠道管理服務(wù)
D.提高學(xué)校的升學(xué)率
A.學(xué)生成長履歷管理
B.學(xué)生電子標(biāo)簽考勤
C.家?；?dòng)交流
D.教育資源共享
最新試題
我國智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個(gè)層次進(jìn)行。
下列哪一項(xiàng)不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的主要表現(xiàn)？（）
對(duì)于（），交通路口的電視圖像是最直接的交通信息，同時(shí)也是最大的交通信息源。
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源，也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
城市信息模塊是一個(gè)城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。
智能交通系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。
我國第一條高速公路是（）。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)信息需求主要的特點(diǎn)為（）。
研究ITS體系結(jié)構(gòu)的目的是為研究開發(fā)ITS提供一個(gè)輔助指導(dǎo)文件。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。