ISM規(guī)則要求500總噸及以上的油船、化學品船、散貨船建立并實施安全管理體系，對其它船舶目前沒做要求。

甲板機械的維護、檢查、保養(yǎng)由木匠負責。

根據(jù)SOLAS公約的要求，船舶應建立一套完整的安全教育和培訓制度，并作為安全管理新機制的重要組成部分。

一水具體分工是執(zhí)行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養(yǎng)工作。

船舶的規(guī)章制度是根據(jù)本船特點自行制定的，是船舶進行各項操作的準繩。

大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)。

“以人為本”是全面重視人的基本素質提高和安全管理。

一水的職責是操舵和航行值班，而甲板部的日常維護保養(yǎng)工作由二水來做。

船舶只要形成“人人關心安全，時時注意安全”的良好局面，便可杜絕一切海難事故。

根據(jù)（）要求船舶應有一套完整的安全和培訓制度.