甲板機械的維護、檢查、保養(yǎng)由木匠負(fù)責(zé)。

只有對事故苗子和隱患作出正確而及時的判斷和評價，才能采取積極有效的控制措施。

（）代號“PSC”的意義.

船舶安全活動每月至少舉行一次，主要內(nèi)容是訓(xùn)練活動、查找問題、總結(jié)講評和落實措施。

最早建立區(qū)域性港口監(jiān)控體系的是（）.

機工的具體分工主要是輪機員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機爐艙、機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作。

統(tǒng)計分析表明由于船舶設(shè)備和技術(shù)原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故總量的80%以上。

船舶只要形成“人人關(guān)心安全，時時注意安全”的良好局面，便可杜絕一切海難事故。

船舶的規(guī)章制度是根據(jù)本船特點自行制定的，是船舶進行各項操作的準(zhǔn)繩。

在船上組織系統(tǒng)中屬于操作級的是大副、大管輪、二管輪、三副、三管輪、管事、報務(wù)員。