在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。

要實現(xiàn)供應鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接，需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進行統(tǒng)一化、標準化。

組織體系的建立其實最終的目的是為了（）

批量庫存是由于要應付顧客需求與供應能力變化而引起的庫存。

迫使供應商相互壓價，是供應鏈管理的基本原則之一。

在海洋運輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴格使用（）包裝。

豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）

根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）

如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準備工作，則裝卸搬運活性低。

無論是ABC還是CVA，除了能解決對不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時候訂貨，訂多少貨的問題。