關于環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度有以下說法：①環(huán)刀法測得的密度試環(huán)刀內(nèi)土樣所在深度范圍內(nèi)的平均密度；
②環(huán)刀取在碾壓層的上部，得到的數(shù)值偏小；
③環(huán)刀所取土樣恰好試碾壓層中間的砂，環(huán)刀法和灌砂法測定結果大致相同；
④用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實層，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止；
正確的說法有（）
A.①③④
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
利用環(huán)刀法測定穩(wěn)定細粒土密度，用人工取土器試驗的內(nèi)容包括：①用導桿和落錘打入環(huán)刀，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口奇平為止；
②擦凈環(huán)刀外壁，稱取環(huán)刀和試樣質(zhì)量；
③固定定向同，并依次放入環(huán)刀和環(huán)蓋；
④擦凈環(huán)刀稱取環(huán)刀質(zhì)量；
⑤取代表性土樣測定含水量；
⑥修平環(huán)刀兩端；
⑦清掃并準備測試地點；
⑧挖出環(huán)刀與試樣；
正確的操作順序為（）
A.⑦①③⑥⑧⑤②④
B.⑦⑤③①⑧⑥④②
C.⑦③①⑧⑥⑤②④
D.④⑦③①⑧⑥②⑤
有關標準密度（最大干密度）的確定有下列說法：①路基土標準密度的確定采用擊實試驗方法；
②擊實試驗根據(jù)試筒的不同，可分為輕型和重型；
③對于無粘聚性自由排水土，采用振動臺法和表面震動壓實儀法測定的結果基本一致；
④對于粒料含量高于50％的半剛性材料，采用標準擊實方法測得的結果進行施工壓實，強度偏小，容易使施工控制要求偏低；
⑤瀝青混合料標準密度以馬歇爾擊實法確定；
錯誤的說法為（）
A.①②
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
有關標準密度（最大干密度）的確定有下列說法：
①路基土標準密度的確定采用擊實試驗方法；
②擊實試驗根據(jù)擊實功的不同，可分為輕型和重型；
③對于無粘聚性自由排水土，采用振動臺法和表面震動壓實儀法測定的結果基本一致；
④對于粒料含量高于50％的半剛性材料，采用標準擊實方法測得的結果進行施工壓實，強度偏小，容易使施工控制要求偏低；
⑤瀝青混合料標準密度以馬歇爾擊實法確定；
正確的說法為（）
A.①②③⑤
B.②③⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
手動鋪砂法測試主要內(nèi)容包括：①用推平板灘鋪量砂呈圓形；
②選擇測點；
③將量砂倒在測點路面上；
④筒中裝滿量砂；
⑤清掃測點附近路面；
⑥準備量砂；
⑦鋼板尺量測圓直徑；
正確的操作順序為（）
A.⑤②⑥③④①⑦
B.⑥④②⑤③①⑦
C.⑥②⑤④③①⑦
D.⑤②⑥④③①⑦
車載式顛簸積累儀測定路面平整度的描述：①測定值VBI是指車輛在路面上通行時后軸與路面之間的單向位移累積值；
②VBI越小，表明路面平整性越差；
③測試速度不宜超過40km/h；
④測試結果與測試車機械系統(tǒng)的振動特性和行駛速度有關；
⑤車輛減震性能好，則VBI值大；
⑥行駛速度越高，則VBI值越大；不正確的一組為（）
A.①②⑤
B.②③⑥
C.③④⑤
D.②③⑤
最新試題
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術狀況的評定只有路面損壞一項指標。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應為12g。
關于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
以下關于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。