機械通風(fēng)是隧道降低洞內(nèi)粉塵濃度的重要手段，要求在主要作業(yè)（鉆眼、裝昨等）進行期間，必須經(jīng)常保持通風(fēng)。

隧道仰坡截水溝屬于隧道的防水系統(tǒng)。

隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu)，它不但承受圍巖壓力，還受列車荷載的作用。

鐵路橋隧主筋一般采用PRB400螺紋鋼。

隧道水害主要指施工隧道水害，即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進入隧道內(nèi)造成的危害。

V級圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)是拱部無支護時可產(chǎn)生較大的明塌，側(cè)壁有時失去穩(wěn)定。

隧道二次襯砌應(yīng)采用具有自防水能力的混凝土。

臺階式洞門可以減少仰坡土石方開挖量，主要適用于傍山側(cè)坡地區(qū)。

為了加快隧道施工進度，仰拱填充砼可以與仰拱同時澆筑。

鐵路涵洞與線路斜交時，翼墻必須與涵身垂直布置。